PISO'S                                           

  OVERLAND                                                                                           

1919 11 15 The New Car
 
 1923 03 17 Overland : "The Main Thing on Main Street"

*La société Overland était un constructeur automobile américain dont l'activité s'est déroulée de 1903 à 1926
La société a été créée par Claude Cox, diplômé du "Rose–Hulman Institute of Technology", alors qu'il était encore salarié de la Standard Motor Company de Terre Haute en 1903. En 1905 la société Standard Motors autorisa Cox à transférer sa société Overland à Indianapolis et en devint actionnaire.
En 1908 la société Overland fut rachetée par John North Willys. En 1910, la société se hisse au troisième rang des meilleures ventes de voitures aux Etats Unis après Ford et Buick, avec 15.598 exemplaires produits.
En 1912, la société est renommée Willys-Overland. Parallèlement aux modèles de la gamme Wyllis-Knight, la fabrication des automobiles Overland se poursuivra jusqu'en 1926, quand la marque sera remplacée par "Willys Whippet".
La dernière trace de l'histoire de la marque Overland est l'inscription, constituée de briques qui est restée au sommet de la cheminée de l'ancienne usine Willys-Overland de Toledo, dans l'Etat de l'Ohio. Deux de ces cheminées furent détruites en 2007, il ne reste que la plus grande des trois.
Wyllis est surtout connu pour avoir fabriquer les "Jeep" qui sillonnèrent les champs de bataille à la fin de la Deuxième Guerre Mondiale et pendant la guerre de Corée.*

Si de nombreux illustrateurs réalisèrent des publicités pour Overland, Norman Rockwell fut commissionné deux fois par la marque pour réaliser leurs publicités .
Elles sont d'un style complètement différent.
La première, qui présente l'Overland Four, représente une scène de rue, où les personnages qui regardent cette voiture sont très représentatifs du Style de Rockwell en 1919. Un peu figés, moins précis émotionnellement que ses réalisations postérieures. L'image est moins léchée, peu de détails, juste la rue, quelques magasins et des personnages un peu simples. Un épicier dubitatif ( j'en achèterais bien une?!) un ancien (un sage?) qui a vu tout de suite la technique à trois points de suspension et un gamin qui ne peut que rêver devant cet engin inaccessible. Et il ne viendrait sûrement pas  à l'idée du chien d'aller lever la patte sur une des roues devant une telle réalisation... Respect ! Le conducteur est très raide dans sa belle auto (surtout, ne pas la casser !), et sa femme a l'air d'être contente de savoir que l'investissement réalisé est conforme aux attentes. Remarquez que l'on ne voit pas la signature de Rockwell, car elle se trouve masquée par le texte qu'a cru bon d'insérer Overland sur une partie de l'image.
L'Overland Four est une belle réalisation pour l'époque, et elle se déclinait en plusieurs chassis et carrosseries.
Comparez la première publicité avec celle de 1923... La scène est vue de l'intérieur, et les sentiments des personnages sont bien plus visibles. La grand mère a laissé tomber son tricot pour admirer cette magnifique Overland. Regardez le soin avec lequel Rockwell a peint son personnage, sa robe, son tablier, son attitude. Cela fait penser immanquablement à la publicité réalisée l'année précédente par Rockwell pour Interwoven, No Holes to darn .
Le modèle de la voiture n'est pas cité ni en titre, ni dans le texte, : c'est juste "The New Overland" - "La Nouvelle Overland" -  et c'est suffisant. D'ailleurs le titre de cette publicité "The Main Thing in the Main Street" se suffit à lui même : "Le Principal dans la Rue Principale"
Le chat est admiratif, et le passant se retourne pour voir ce qui vient de manquer lui faire envoler son chapeau.
Le décor en arrière plan est magnifique et très fouillé et le conducteur n'est pas peu fier d'emmener sa femme dans sa "New Overland".
Et Overland ne masque plus une partie de l'image avec son texte, il offre cette illustration dans son intégralité, comme un spectacle. Signé et mis en scène par Norman Rockwell...
Les voitures Overland ont souvent figuré au cinéma, retrouvez en quelques modèles ici...
*Source : Wikipedia

THE RED LION INN                                 
   1960's Red Lion Inn Table Set
J'ai découvert que cette illustration qui m'a été offerte à Noël par mes amis Bob et Sue, de Californie, était en fait un set de table. On ne le trouve qu'à Stockbridge, dans le Massachusetts et seulement dans l'établissement à l'enseigne du "Red Lion Inn", sur Main Street. Il faut s'attabler dans le restaurant pour espérer en récupérer un exemplaire... et évidemment commander un repas ! Mais le personnel est charmant et se fera un plaisir de vous remettre ce set ! ( Vous pouvez aussi réclamer une carte postale, elle aussi n'est disponible qu'à l'Auberge !)
Le Red Lion Inn est ouvert depuis 1773 et était d'abord un relais de Poste avant de devenir ce célèbre établissement.
Cette gravure fut réalisée par Douglas McGregor, un ami de Norman Rockwell. Mais une fois qu'il eut fini de dessiner l'auberge, il montra son dessin à Rockwell et lui dit qu'il pensait que quelque chose n'allait pas dans dans cette gravure. "Tu as raison, lui dit Norman, il n'y a aucun personnage sur cette image qui pourrait donner vie à ton dessin !".
McGregor lui dit que c'était sans doute cela, mais qu'il ne savait pas dessiner des gens! Rockwell lui dit alors que c'est quelque chose que lui savait faire et il lui proposa donc de peupler ce tableau avec une foule de petits bonshommes, incluant évidemment un groupe faisant bombance sur la terrasse de l'auberge! Il y en a partout ! Sur la rue, aux fenêtres, en terrasse, il y en a qui marchent, d'autres qui courent, certains montent des marches, d'autres en descendent, des golfeurs arrivent, des enfants jouent !
Si McGregor voulait de la vie, il est servi !
Rockwell habitait Stockbridge depuis 1953 et il aimait beaucoup cette ville du Massachusetts. A la fin des années 50, il s'attela à une peinture qu'il mit une dizaine d'années à terminer*. Cette peinture c'est " Stockbridge Mainstreet at Christmas". Elle représente la rue principale de Stockbridge enneigée, pendant la période qui précède Noël. Et le "Red Lion Inn" y figure en bonne place.
Tous les ans, le premier week-end de Décembre, la ville de Stockbridge commémore ce tableau en reconstituant la scène avec costumes et vehicules d'époque. Retrouvez-en l'ambiance sur cette vidéo dénichée sur le net.
Et comparez les maisons à l'époque où Rockwell les a peintes, avec leur aspect de nos jours... pas facile de trouver des différences !

Douglas McGregor est décédé en 1977, et Rockwell l'année suivante, mais leur souvenir reste intact pour tous ceux qui vont déguster un agréable repas au "Red Lion Inn", car ils repartent tous avec un souvenir unique de cet établissement.

Pour cet article, je me suis aidé de renseignements trouvés sur le net, sur le site de Yankee Magazine où la journaliste Aimee Seavey nous fait visiter la ville, le musée Norman Rockwell et le "Red Lion Inn" :
http://www.yankeemagazine.com/explore-new-england/stockbridge-massachusetts
De même, je me suis aidé du livre de David P. Folds "Norman Rockwell Treasury", p109 et 110 pour la partie "Set de Table et Doug McGregor" car internet était, une fois n'est pas coutume, très avare en information !
Enfin, la photo de Rockwell peignant "Stockbridge Mainstreet at Christmas"* vient des archives du "Norman Rockwell Museum", Stockbridge, Massachusetts.
PS : Merci à mes amis Bob & Sue pour ce set de table et cette carte postale qu'ils m'ont offerts le mois dernier ! Je n'aurais jamais pu écrire cet article s'il n'y avait eu ce cadeau !

LADIE'S HOME JOURNAL   
                                 
1922 Ladie's Home Journal - Livret Publicitaire          1933 01 Ladie's Home Journal Auto-Ad
"Ladie's Home Journal" apparut pour la première fois le 16 février 1883 et appartenait à Curtis Publishing. Ce fut rapidement le premier magazine féminin aux Etats unis, et son tirage s'envola dès la fin du siècle à plus de 1.000.000 d'exemplaires pour culminer en 1968 à près de 7.000.000 !
En 1946, il adopta la devise " Ne sous-estimez pas le pouvoir des femmes" devise qui est toujours la sienne aujourd'hui ! Ce magazine existe toujours, et a un tirage moyen de 4.500.000 exemplaires.
Rockwell ne fit que ces deux couvertures pour ce magazine. La couverture de 1928 04 " On the top of the World " ( "Au sommet du Monde") est particulièrement belle et très recherchée. Elle fut aussi éditée en poster.
La jeune fille s'appelle Elizabeth Kelly-Allison et Rockwell la fit apparaitre  sur de nombreuses couvertures comme "The Diary", "The Artist", "Spring", "Serenade", "The Critic", "April Showers", "Yarnspinner", pour le Saturday Evening Post.
Dans le courant de l'année 1922, Curtis Publishing, l'éditeur du Ladie's Home Journal imprima un petit fascicule vantant les mérites de son journal.
Ce livret de 8 pages insistait sur l'intérêt que les femmes d'intérieur pourraient avoir à investir un dollar dans ce magazine qui traitait de maison et de jardin, de lecture, mais aussi de mode et de cuisine ! Pour résumer, que du bonheur !
Pour cela, il reprit la couverture "On the Top of the World" de Norman Rockwell, laissant à penser que les femmes qui s'abonneraient seraient elles aussi "Au sommet du Monde"... et pour un dollar seulement !
Vraiment un beau livret, riche en illustrations et en couleurs !
La deuxième que je vous présente est en fait de l'auto-promotion. "Abonnez un de vos amis, et vous recevrez cette magnifique carte illustrée par Norman Rockwell " Cette carte est la reproduction de la couverture du Post du 1931 12 31 "Merrie Christmas". On n'est jamais mieux servi que par soi-même !

  1923 06 21 Hood "My Idea of Shoes
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FORD                                      

1953 02 10  The Boy who put the World on Wheels
("Le garçon qui mit le monde sur roues")
Toute sa vie, Henry Ford fut un homme débrouillard et aimait à construire et fabriquer. A l’âge de 10 ans, assis devant son petit bureau sous les poutres de sa chambre, dans la vieille ferme où il habitait à Dearborn,  il réparait et entretenait les montres de ses voisins avec la même habileté qui remit plus tard un pays sur ses roues.
Sa passion pour la mécanique sous toutes ses formes l'amena à apprendre seul à se servir de toutes sortes de machines.
En 1896, sept ans avant qu'il ne fonde la Ford Motor Company, il créa son premier vehicule automobile : une petite voiture à deux places qu'il fit tourner dans l'allée derrière Bagley Avenue à Detroit, puis autour du bloc où il habitait. Ce petit véhicule avait deux cylindres, quatre roues de bicyclette et se dirigeait comme un bateau, avec une barre de gouvernail ! Cette voiture existe toujours, c'est devenu la pièce maitresse du musée de Greenwich Village et elle fonctionne encore ! Et des millions de ses descendantes arpentent les routes du monde entier.
Son idée était de faire une voiture la plus utile possible au prix le plus bas possible. La voiture populaire par excellence.
La Ford Motor Company fut fondée le 16 juin 1903, dans l'espoir que le monde serait prêt à cette idée.
Le reste n'est que l'Histoire.
Pour fêter le cinquantième anniversaire de Ford en 1953, la compagnie demanda à Norman Rockwell de réaliser plusieurs tableaux qui paraitraient dans les journaux de l'époque. Rockwell en réalisa sept, que vous pouvez retrouver à la page "calendrier" (ils parurent aussi sous la forme d'un calendrier)
Robert DeBlock et Bernard Cullinan* ont pris la pose pour Norman Rockwell pour la réalisation de cette peinture. On voit le tout jeune Henry Ford montrant sa dernière création, un chassis automobile avec un moteur à ressort. L'étagère remplie de montres et des diverses réalisations du jeune garçon amplifient encore l'impression que donne ce tableau. L'assurance du jeune Henri face à l'admiration impuissante de son interlocuteur nous convainc que l'on est à l'aube d'une ère nouvelle.
Cette publicité est parue dans le magazine "Look" le 1953 02 10